Circunvalación con inteligencia artificial: en octubre, San Juan tendrá estadísticas sobre cómo se maneja en la avenida

En pocos meses, San Juan contará con un sistema de monitoreo vial sin precedentes en la avenida de Circunvalación. Gracias a la instalación de 16 pórticos digitales con tecnología de inteligencia artificial, la provincia podrá acceder por primera vez a estadísticas precisas sobre el comportamiento de los conductores en esta vía clave.

La información, que será procesada por el sistema CISEM, permitirá diseñar estrategias concretas para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad. “En octubre, cuando estén instalados todos los pórticos y el equipamiento, dispondremos de una carga de datos completa y representativa de toda la avenida”, aseguró el director de Recursos Energéticos, José María Ginestar.

Los datos se obtendrán a partir de cámaras y sensores instalados en los carteles LED ubicados cada 2 kilómetros, a lo largo de los 16 km que abarca la avenida. Estos pórticos cumplirán una doble función: transmitir mensajes de concientización vial y captar datos en tiempo real sobre velocidad, lectura de patentes y flujo vehicular.

Además, señaló que los datos no solo serán útiles para la prevención de accidentes, sino también para la actuación ante emergencias.

Ante la duda de los conductores sobre posibles sanciones automáticas, Ginestar aclaró: “No está contemplado que se implementen fotomultas en la Circunvalación. La idea es trabajar desde la concientización, no desde la penalización automática”.

La primera etapa del proyecto será inaugurada próximamente. Los primeros carteles ya están colocados en puntos clave como:

Entre Abraham Tapia y Mendoza

Entre Ruta 40 y Ruta 20

Entre Roca de Sáenz Peña y San Lorenzo

Entre Libertador e Ignacio de la Rosa

El sistema incluye ocho pórticos de mensajería variable y ocho con tecnología ITS (Intelligent Transportation System), que permiten el monitoreo integral del tránsito. Cada estructura cuenta con radares, lectores automáticos de patentes, sensores de velocidad y conexión satelital.

En una segunda etapa, los carteles también informarán en tiempo real sobre obras, cortes de tránsito o bajadas habilitadas, haciendo de la Circunvalación una vía más segura y previsible para los conductores.

El plan no termina en la Circunvalación. Ginestar adelantó que está en carpeta la expansión del sistema a los accesos principales de la provincia: Ruta 40 Norte, Ruta 40 Sur y Acceso Este, para 2026.