El Parque de Mayo ya muestra cambios visibles de inicios de obras. Tras la licitación realizada en octubre de 2025, con una inversión oficial de $1.281.230.752,79, comenzaron los trabajos correspondientes a la segunda etapa de renovación integral del principal pulmón verde de San Juan.
Quienes transitan por la zona se encuentran con el lago completamente vallado con grandes paneles metálicos —a diferencia de las tradicionales lonas verdes utilizadas en otras intervenciones— y con las vías del histórico trencito siendo removidas. Justamente, estos dos sectores serán protagonistas de la transformación.
El regreso del trencito: eléctrico y con nueva estación
Las personas que caminan por el Parque de Mayo pueden ver gran parte de las vías que ya fueron removidas. Las mismas están siendo apiladas en un lateral mientras la tierra también es trabajada. Todo con el objetivo de que se de, en seis meses, la reactivación del tradicional tren del parque, que dejó de funcionar en 2004 y desde entonces permanece fuera de servicio. Aunque en los últimos años fue pintado para conservar su valor simbólico, nunca volvió a circular.
El nuevo proyecto prevé su regreso en 2026, completamente renovado, impulsado por energía eléctrica y adaptado a las normas de seguridad vigentes.
La iniciativa contempla:
- Reconstrucción total de la estación.
- Nuevas pérgolas, boleterías y andenes.
- Construcción de una plaza con bancos, basureros, tótems informativos e iluminación.
- Reemplazo y mejora de vías.
- Incorporación de barreras metálicas y señalización vial en todo el recorrido.
- Provisión de un nuevo tren con motor eléctrico, manteniendo el espíritu original pero con tecnología moderna.
Intervención integral del lago
El otro gran frente de obra es el lago, que será sometido a una intervención profunda. Quienes recorren ahora el lugar se pueden encontrar con gran parte del lago ya vallado y otra parte que aún queda cerrar y se hará en los próximos días.
Por un tema de seguridad, para resguardar el lago y que la gente no ingrese, se apostó al cierre con placas metálicas no con lona. Este está siendo el primer paso y por eso por ahora sí se puede ver que aún se conserva intacto el enrejado y la fauna que allí habita como peces y gansos.
El próximo paso es el traslado de los animales y vaciamiento y limpieza total del espejo de agua, además del mejoramiento del borde y los veredines perimetrales.
Entre las mejoras previstas se destacan:
- Construcción de un puente peatonal.
- Instalación de propulsores de agua con iluminación.
- Refuerzo integral del sistema lumínico del área.
- Traslado temporal de las especies animales que habitan el lago, para garantizar su protección durante los trabajos.
La imagen actual del lago vallado marca el inicio de una transformación que promete modificar de manera significativa uno de los sectores más fotografiados y transitados del parque.
Plazo de obra
El plazo estimado de ejecución es de aproximadamente seis meses. Si se cumplen los tiempos previstos, hacia mediados de 2026 el Parque de Mayo podría lucir una postal renovada, con su trencito nuevamente en marcha y un lago completamente revitalizado.
La segunda etapa de obras busca no solo modernizar la infraestructura, sino también recuperar espacios históricos que forman parte de la memoria colectiva de San Juan.
