Pese a contar con financiamiento del BID, el tramo San Juan-Mendoza sufrió una quita presupuestaria por decreto. La obra está paralizada hace dos meses y acumula apenas un 8% de ejecución.
El Gobierno nacional profundizó la incertidumbre sobre el futuro de la Autopista Ruta 40 Sur al oficializar un recorte de $2.025.729.177 en las partidas destinadas al tramo que une Cochagual con Tres Esquinas. La medida, publicada en el Boletín Oficial, se da en un marco de parálisis total de los trabajos y pone en duda la reactivación de un proyecto clave para el corredor andino.
A través de la Decisión Administrativa 20/2026, el Ministerio de Economía reasignó fondos de infraestructura hacia otras áreas del Estado. El ajuste impacta directamente en la denominada "Sección II", una obra que para este año tenía proyectada una inversión de más de $24.000 millones pero que, en la práctica, no registra avances desde principios de marzo debido a la falta de pago de certificados a la empresa contratista.
La crisis de la Ruta 40 Sur tuvo su punto más crítico el 5 de marzo, cuando la UOCRA confirmó el despido de 95 trabajadores que desempeñaban tareas en la zona. Desde entonces, las máquinas permanecen detenidas. Según los últimos relevamientos técnicos, la autopista —que lleva más de dos años bajo contrato— ha logrado completar apenas un 8% de su trazado previsto, una cifra que preocupa a los sectores productivos y del transporte que utilizan diariamente la conexión con Mendoza.
Uno de los puntos más llamativos del recorte es que este tramo de la Ruta 40 cuenta con una línea de crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sin embargo, la ejecución de estos fondos internacionales requiere de los desembolsos y la validación técnica del Gobierno nacional, proceso que actualmente se encuentra interrumpido.
El gobernador Marcelo Orrego calificó la situación como un "incumplimiento de Nación" con la Unión Transitoria de Empresas (UTE) a cargo de los trabajos. "No nos vamos a quedar de manos cruzadas", aseguró el mandatario provincial, reconociendo que, si bien la jurisdicción es federal, San Juan continúa realizando gestiones para "destrabar" los pagos adeudados por Vialidad Nacional.
El recorte en San Juan es parte de un plan de austeridad mayor que restó $30.000 millones a la infraestructura vial en todo el país. Mientras los fondos se reasignan, el deterioro de las rutas nacionales y la interrupción de las autopistas en ejecución comienzan a generar un impacto directo en la logística regional, dejando a la Autopista Sur en un estado de espera indefinida.