La Zona Franca de Jáchal avanza como parte de un plan integral del Gobierno de San Juan para transformar la matriz productiva del norte provincial. Mientras continúan las gestiones para su habilitación, desde el Ejecutivo comenzaron a plantear nuevas necesidades de infraestructura vinculadas con el crecimiento de la actividad minera y el interés de grandes empresas internacionales por instalarse o abastecer proyectos en la región.
Alfredo Aciar, secretario de Coordinación de Desarrollo Económico, explicó que la zona franca constituye una de las piezas de un esquema más amplio de desarrollo que incluye distintas obras y alternativas de conectividad. En ese contexto, reveló que representantes de importantes proveedores mineros ya comenzaron a consultar por las condiciones logísticas que tendrá el departamento.
Uno de los planteos que más llamó la atención estuvo relacionado con la posibilidad de contar con una conexión aérea. Según relató el funcionario, un ejecutivo chileno que ocupa un cargo de responsabilidad para una importante empresa proveedora de la minería a nivel latinoamericano consultó específicamente si el proyecto contempla la existencia de un aeropuerto.
La pregunta fue interpretada por el Gobierno provincial como una señal del nivel de demanda logística que podría generar el crecimiento de la actividad minera. Actualmente Jáchal dispone de un aeroclub, aunque sus instalaciones tienen una capacidad limitada y permiten principalmente el descenso de aeronaves pequeñas y helicópteros.
A partir de ese escenario, Aciar planteó la posibilidad de pensar a futuro en una infraestructura aeroportuaria de mayor escala que permita trasladar trabajadores y facilitar el movimiento de personas vinculadas con las actividades productivas. El funcionario tomó como referencia el aeropuerto de Malargüe y su relación con el desarrollo turístico y económico de esa zona mendocina.
La conectividad terrestre también forma parte de la planificación. En ese sentido, desde el Gobierno señalaron que empresas vinculadas al transporte ferroviario siguen con atención la eventual licitación del tramo Albardón-Jáchal. La recuperación o incorporación de infraestructura ferroviaria permitiría sumar una alternativa para el traslado de cargas y complementar las rutas existentes.
El interés por fortalecer la logística del norte provincial está directamente relacionado con el crecimiento de la minería y su impacto sobre las exportaciones sanjuaninas. De acuerdo con los datos mencionados por Aciar, San Juan superó los 2.000 millones de dólares en exportaciones durante el primer semestre del año y más del 92% de ese monto estuvo vinculado con la actividad minera.
Si la tendencia se mantiene durante los próximos meses, las autoridades proyectan que la provincia podría cerrar 2026 con exportaciones superiores a los 4.000 millones de dólares, lo que marcaría un nuevo máximo para la economía sanjuanina.
En ese escenario, la Zona Franca de Jáchal busca convertirse en un punto estratégico para acompañar el movimiento de bienes, inversiones y servicios asociados al desarrollo productivo del norte. La incorporación de infraestructura aérea y ferroviaria todavía aparece como una posibilidad a futuro, pero las consultas de empresas internacionales ya comenzaron a poner sobre la mesa cuáles serán las condiciones necesarias para que el proyecto pueda responder a una demanda logística creciente.
El desafío para la Provincia será avanzar de manera coordinada en las distintas piezas de este denominado plan maestro, de modo que la zona franca no quede limitada a un enclave comercial, sino que funcione como parte de una red de infraestructura capaz de sostener el crecimiento minero, industrial y exportador que San Juan busca consolidar.
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