La Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) iniciará este viernes una etapa de recambio institucional tras la confirmación de la renuncia de su presidente,
Ricardo Salvá. El dirigente explicó que su alejamiento obedece al
vencimiento de su período al frente de la entidad y a las disidencias internas generadas por la estrategia de negociación con la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Con la mirada puesta en descomprimir el escenario, Salvá señaló que Raúl García quedaría a cargo de la presidencia de la cámara. Asimismo, tomó distancia de las tratativas salariales colectivas al precisar que su representación comercial se limita únicamente a la firma Libertador, de su propiedad, y recordó que las determinaciones en el seno de ATAP surgen de votaciones mayoritarias entre los socios.
El impacto del paro sorpresivo y la salida propuesta
El quiebre interno se profundizó luego de la última medida de fuerza de los choferes, una protesta que, según indicó el empresario, sorprendió a las firmas tras haberse anunciado inicialmente como simples asambleas de pocos minutos.
Convencido de que el sistema no resistiría una nueva paralización —a la que calificó como “lo más nocivo que le puede pasar al transporte público”—, Salvá planteó dos ejes para encauzar la situación:
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Negociación directa: Impulsó que cada compañía avance en acuerdos particulares con sus trabajadores y el gremio, postura que aseguró ya comparten otras firmas de la cámara.
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Diálogo con el Ejecutivo: Remarcó que mejorar el vínculo institucional con el Gobierno de San Juan permitirá aliviar parte de la tensión que atraviesa el sector.