La reconstrucción del corredor entre Albardón y Jáchal será dividida en cuatro tramos y el Ejecutivo busca licitarla a fines de septiembre. Los primeros frentes de trabajo estarán en los extremos de la obra, entre Albardón y Villicum y entre Niquivil y San Roque.
El Gobierno de San Juan acelera los preparativos para licitar durante septiembre la reconstrucción de la Ruta 40 Norte, una de las principales obras de infraestructura proyectadas por la gestión de Marcelo Orrego. El objetivo oficial es adjudicar los trabajos y comenzar con las primeras tareas entre fines de noviembre y los primeros días de diciembre.
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó que el pliego licitatorio se encuentra avanzado y que el proyecto técnico ya fue remitido a Vialidad Nacional para su revisión. El organismo debe otorgar su conformidad antes de avanzar con el proceso.
La obra tendrá una extensión aproximada de 143 kilómetros y fue reorganizada en cuatro sectores. El primero comprenderá los 12 kilómetros entre el puente de Albardón y Villicum, donde está prevista una doble calzada con dos carriles por sentido, separador central de hormigón y banquinas pavimentadas.
El segundo tramo se extenderá durante unos 39 kilómetros, entre Villicum y Talacasto. Allí se conservará la calzada simple, aunque se incorporarán terceras trochas en sectores estratégicos para facilitar los sobrepasos. También están contempladas nuevas alcantarillas y obras de defensa para mejorar el comportamiento de la ruta ante lluvias y crecientes.
La tercera sección irá desde Talacasto hasta Niquivil, mientras que la cuarta llegará desde Niquivil hasta San Roque, en Jáchal. Esta última tendrá unos 20 kilómetros. En ambos sectores se prevén intervenciones destinadas principalmente a mejorar y reforzar la infraestructura existente.
La decisión de comenzar por los extremos responde a las características de cada tramo. Según explicó Perea, las secciones centrales presentan badenes, zonas inundables y otros puntos críticos que requieren soluciones técnicas específicas y demandarán una planificación diferente.
El financiamiento de la obra está vinculado al acuerdo alcanzado entre la Provincia y el proyecto minero Vicuña, que contempla un aporte de 250 millones de dólares a través de un fideicomiso para infraestructura. Parte de esos recursos será destinada a la Ruta 40 Norte.
El convenio tuvo además impacto político en la Legislatura provincial, donde la oposición votó de manera dividida su aprobación. El proyecto de la Ruta 40 hacia Jáchal fue uno de los principales argumentos que favorecieron el respaldo de legisladores de ese departamento y de Albardón, al tratarse de una obra considerada estratégica y largamente reclamada.
Con la autorización legislativa ya obtenida, el Ejecutivo busca avanzar ahora en la etapa administrativa. La intención es que la licitación pueda concretarse durante este mes y que los primeros equipos comiencen a trabajar antes de finalizar el año.
El costo definitivo de la reconstrucción todavía no fue informado oficialmente y dependerá de las características finales de cada intervención. En estimaciones preliminares del sector, solo el corredor entre Albardón y Talacasto podría demandar una inversión cercana a los 100 millones de dólares, aunque el monto estará sujeto al alcance definitivo de los trabajos.