El Gobierno provincial presentó en Diputados los fundamentos del financiamiento de la CAF para transformar en autopista unos 26 kilómetros entre Tres Esquinas y Cochagual, en Sarmiento. La obra quedó paralizada tras el recorte de fondos nacionales y el préstamo requiere autorización legislativa.
El Gobierno de San Juan avanzó con el pedido de autorización legislativa para tomar un crédito internacional de US$160 millones destinado a reactivar la construcción de la Ruta Nacional 40 Sur. El proyecto contempla transformar en autopista un tramo de aproximadamente 26 kilómetros entre Tres Esquinas y Cochagual, en el departamento Sarmiento, donde los trabajos quedaron interrumpidos por la falta de financiamiento nacional.
Durante la presentación de los fundamentos ante la Cámara de Diputados, los funcionarios provinciales defendieron la importancia de la obra para mejorar la conexión entre San Juan y Mendoza, reducir los riesgos viales y facilitar el transporte de cargas y pasajeros. La iniciativa prevé cuatro carriles, separación física entre calzadas, banquinas pavimentadas, colectoras e iluminación LED.
Según las estimaciones incluidas en el proyecto, la modernización permitiría reducir los tiempos de viaje en un 35% y generar un ahorro anual de US$12 millones en costos logísticos una vez que la infraestructura esté terminada. El corredor es considerado estratégico para el intercambio comercial entre ambas provincias y para el movimiento de vehículos particulares y transporte pesado.
Otro de los argumentos expuestos fue el impacto laboral de la obra. Las proyecciones vinculadas con el proyecto estiman que su ejecución podría generar más de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos, además de impulsar la actividad económica asociada a la construcción.
El financiamiento proviene del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y contempla un préstamo de US$160 millones, con un plazo total de 15 años, un período de gracia de 66 meses para amortizar el capital y pagos semestrales. La tasa de interés prevista equivale a la SOFR a seis meses más un margen anual del 1,75%.
La autorización de los legisladores constituye un requisito para que el Ejecutivo provincial pueda formalizar la operación de crédito y avanzar con los pasos administrativos necesarios para reanudar los trabajos.
De acuerdo con los cálculos difundidos al anunciarse el financiamiento, la intervención beneficiaría directamente a cerca de 1,5 millones de personas de distintos departamentos de San Juan y Mendoza, mientras que otros 900.000 habitantes recibirían beneficios indirectos.
La búsqueda de recursos internacionales surgió después de que la obra quedara paralizada a comienzos de año por el recorte de fondos nacionales. Ante esa situación, la gestión del gobernador Marcelo Orrego optó por gestionar alternativas de financiamiento para completar el corredor vial, cuya reactivación ahora depende de la aprobación legislativa y de las etapas posteriores para concretar el préstamo y retomar la ejecución.