El Gobierno riojano sostiene que la frontera con San Juan es una "línea imaginaria" ante un ecosistema compartido. Alertan por posibles daños en glaciares, cuencas hídricas y biodiversidad.
Azulay advirtió que la actual discusión no puede centrarse únicamente en obras de infraestructura aisladas. "No se puede hablar del impacto del camino sin considerar todo el proyecto", afirmó el funcionario, subrayando la interconexión entre las fases de construcción, operación y logística del emprendimiento.
El planteo riojano se basa en la unidad ambiental de la zona. Para el Ejecutivo provincial, la división administrativa entre ambas provincias no mitiga los efectos de una operación de gran escala. Entre los riesgos específicos identificados que podrían trascender la frontera sanjuanina se destacan:
Recursos Hídricos: La incidencia de los sistemas de bombeo sobre las cuencas que alimentan la región.
Glaciares y Criósfera: El potencial impacto de las actividades sobre reservorios de agua sólida.
Dinámica Atmosférica: La dispersión de material en suspensión y los efectos de las voladuras constantes.
Tránsito y Logística: El impacto del transporte pesado en las rutas y la biodiversidad local.
Desde el organismo ambiental insistieron en que el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta que debe resguardar obligatoriamente la integridad socioeconómica y natural de las zonas de influencia. En este sentido, La Rioja reclama participar de una visión global que contemple todas las variables del proyecto Vicuña, asegurando que se garantice el derecho constitucional a un ambiente equilibrado para sus ciudadanos.
La posición de Azulay marca un precedente en la gestión de proyectos mineros transfronterizos, donde la unidad del paisaje natural exige, según el funcionario, una gestión que supere los límites jurisdiccionales.