El acuerdo que permitirá a San Juan asumir la administración de distintos tramos de rutas nacionales ya está en manos de la Cámara de Diputados y tendrá su primer debate el próximo jueves. El convenio, firmado esta semana entre el gobernador Marcelo Orrego y el Gobierno de Javier Milei, establece que la Provincia afrontará durante dos décadas tareas vinculadas al mantenimiento, conservación, financiamiento y ejecución de obras viales.
La transferencia alcanza aproximadamente 430 kilómetros de rutas, distribuidos en corredores considerados estratégicos tanto para la circulación de los sanjuaninos como para el transporte de cargas, la actividad productiva y el desarrollo de la minería.
Entre los principales sectores incluidos aparece la Ruta Nacional 40 Norte, en el tramo comprendido entre Campo Afuera y San Roque. Son 131 kilómetros que conectan Albardón con Jáchal y que tendrán un papel central dentro del nuevo esquema de administración provincial.
También forman parte del convenio 82 kilómetros de la Ruta 149, entre Bella Vista y Villa Nueva, dentro del denominado Corredor Minero, y otros 74 kilómetros de la Ruta 150, desde San Roque hasta Las Flores.
El listado se completa con 69 kilómetros de la Ruta 149 entre Pedernal y Calingasta; casi 50 kilómetros de la Ruta 40 Sur, desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas; y 24,5 kilómetros de la Ruta 20, en el tramo que une San Juan con Caucete. A esto se suma el Nudo Vial que vincula las rutas 40 y A014.
Uno de los puntos que concentra especial atención es el esquema de financiamiento de las futuras obras. El convenio contempla que una parte de los US$250 millones comprometidos por el proyecto minero Vicuña pueda destinarse a infraestructura pública, con intervenciones previstas, entre otros sectores, en la Ruta 40 Norte y la Ruta 150.
De esta manera, el acuerdo vial queda directamente vinculado con el desarrollo de la actividad minera y con la necesidad de contar con corredores capaces de soportar un mayor movimiento de personas, insumos y producción. Al mismo tiempo, la Provincia deberá sostener durante 20 años las responsabilidades que asume sobre la red transferida.
El convenio establece además un plazo de 12 meses desde su firma para que San Juan comience con los estudios, proyectos u obras correspondientes. Otro punto que quedó contemplado es la posibilidad de establecer peajes, aunque esa alternativa no podrá aplicarse de manera automática: requerirá un nuevo acuerdo específico entre la Provincia y la Nación.
El tratamiento legislativo estará precedido por la exposición que realizarán este viernes los ministros del gabinete de Orrego ante los diputados. En esa instancia también se analizarán los alcances del acuerdo relacionado con Vicuña.
La discusión en la Cámara será, así, el primer paso político para definir si San Juan avanza con un esquema que le otorga mayor control sobre corredores viales estratégicos, pero que también implica asumir compromisos económicos y operativos de largo plazo.
Comentarios (0)
Sé el primero en comentar.