Mientras la Provincia anunció sanciones para Libertador y Empresa Mayo por disminuir la cantidad de unidades en circulación, la cámara empresaria afirmó que el esquema de horario invernal se aplica en toda la Red Tulum por razones de sustentabilidad.
La polémica por la reducción de frecuencias del transporte público en San Juan sumó un nuevo capítulo. Luego de que el Gobierno provincial anunciara sanciones contra las empresas Libertador y Empresa Mayo por disminuir la cantidad de colectivos en circulación, la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) aseguró que la medida alcanza a todas las firmas que integran la Red Tulum.
El presidente de la entidad, Ricardo Salvá, sostuvo que desde la semana pasada todas las empresas comenzaron a operar con el denominado horario invernal. Según explicó, la decisión responde a criterios de sustentabilidad y no se limita a las dos compañías señaladas por la Secretaría de Tránsito y Transporte.
El dirigente adelantó además que los empresarios del sector mantendrán una reunión para evaluar la situación y definir una posición institucional que será comunicada una vez finalizado el encuentro.
La postura de ATAP difiere de la expresada por el Gobierno provincial. El lunes, la Secretaría de Tránsito y Transporte informó que, tras monitorear el servicio a partir de las denuncias de los usuarios, detectó una disminución de frecuencias en Libertador y Empresa Mayo, por lo que inició el procedimiento para aplicarles sanciones económicas.
Desde el Ejecutivo también descartaron que existan deudas con las empresas concesionarias que puedan justificar una reducción en la prestación del servicio, uno de los argumentos que había surgido en medio del conflicto.
En cambio, la cámara empresaria sostiene que la modificación de los horarios fue implementada de manera generalizada en todas las prestatarias del sistema y no exclusivamente en las dos compañías que quedaron bajo la lupa de la Provincia.
El conflicto comenzó la semana pasada, cuando usuarios de distintas líneas denunciaron demoras prolongadas y una menor cantidad de colectivos en circulación. Posteriormente, el secretario general de UTA San Juan, Héctor Maldonado, confirmó que la reducción de frecuencias existía y explicó que las empresas habían adoptado un esquema similar al utilizado durante las vacaciones de invierno, con una merma cercana al 30% en el servicio.
Con las posiciones enfrentadas entre el Gobierno y la cámara empresaria, la continuidad del esquema de frecuencias reducidas y las eventuales sanciones a las prestatarias se perfilan como los próximos ejes de un conflicto que mantiene en alerta a miles de usuarios del transporte público en la provincia.