Raúl García, titular de Transporte El Triunfo, asumió la conducción de la cámara empresaria tras la salida de Ricardo Salvá. El recambio se produce a pocos días del plazo fijado por el gremio para resolver las deudas salariales que mantienen las empresas de colectivos.
La Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) tiene nuevo presidente en medio de un escenario de tensión con la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Raúl García, responsable de Transporte de Pasajeros El Triunfo, confirmó que asumió la conducción de la entidad en reemplazo de Ricardo Salvá, cuya salida se conoció este jueves.
El cambio de autoridades llega en un momento delicado para el transporte público de San Juan. La UTA reclama el pago de diferencias salariales correspondientes a mayo, junio, julio y agosto, y estableció el lunes 16 de noviembre como fecha límite para que las empresas presenten respuestas concretas. Si no hay avances, el sindicato evaluará medidas de fuerza junto con los delegados de cada concesionaria.
La negociación también experimentó un cambio de modalidad. El gremio decidió dejar de canalizar sus reclamos exclusivamente a través de ATAP y avanzar con conversaciones individuales con las empresas que operan el servicio de colectivos en la provincia.
El recambio en la conducción empresaria presenta, además, una particularidad: García y Salvá mantienen vínculos societarios con Transporte El Triunfo. Mientras el flamante titular de ATAP encabeza la sociedad, su antecesor continúa formando parte del directorio como director titular.
La renuncia de Salvá fue comunicada verbalmente a otros empresarios y abrió un interrogante sobre quién asumiría la representación del sector. Finalmente, García quedó al frente de la cámara en medio de un conflicto que todavía no encontró una solución definitiva.
La disputa salarial tuvo uno de sus episodios más críticos el 7 de octubre, cuando una retención de servicios y un paro de 48 horas alteraron el funcionamiento del transporte público sanjuanino. En ese contexto, Salvá había expuesto las dificultades económicas de las concesionarias para afrontar los incrementos exigidos por los trabajadores.
Posteriormente, el 15 de octubre, empresarios y representantes sindicales alcanzaron un acuerdo parcial que permitió levantar las medidas de fuerza. El entendimiento contempló el pago de una suma extraordinaria de $60.000 y el reconocimiento de un incremento salarial del 10,5%. Sin embargo, las diferencias correspondientes a cuatro meses quedaron pendientes.
Con García al frente de ATAP, el sector empresario deberá encarar una nueva etapa de negociaciones bajo presión sindical. El vencimiento del plazo establecido por la UTA será la primera prueba para la nueva conducción y podría determinar si el conflicto avanza hacia un nuevo escenario de medidas de fuerza.